Độc đáo xe "BMW gỗ" tại Sài Gòn

nnbach97.blogspot.com

TTO - Nếu vô tình đi ngang một chiếc xe BMW mới tinh và một chiếc xe hơi bằng gỗ được chạm trổ tinh vi, bạn sẽ chú ý đến chiếc nào hơn?

Ông Lê Nguyên Khang và chiếc “BMW gỗ” của mình - Ảnh: Trường Sơn

"Làm cho tôi một chiếc xe toàn gỗ đi”

Hẳn bạn sẽ chú ý đến chiếc xe gỗ, như nhiều người qua đường tại khu biệt thự Tấn Trường (quận 7) đã ngạc nhiên và thích thú khi trông thấy chiếc xe đậu bên đường. “Độc đáo thật”, “Trang trí hoành tráng quá” là lời những lời trầm trồ tức thì của người đi đường tò mò đứng xung quanh chiếc xe dài 4,6m, rộng 1,8m với thân hoàn toàn bằng gỗ được trang trí với các hoa văn long lân quy phụng.

Một số bạn trẻ tranh thủ đứng tạo dáng bên chiếc xe lạ, và chủ nhân của nó, ông Lê Nguyên Khang, rất vui vẻ đồng ý.

“Tôi phải mất 16 tháng để hoàn tất chiếc Achilles này”, ông Khang cho biết. Ông khẳng định chiếc Achilles được làm hoàn toàn bằng các loại gỗ nhập khẩu như căm xe, tần bì, và óc chó, chỉ trừ phần động cơ BMW nhập từ Đức.

“Tôi đặt tên xe là Achilles, chiến binh hùng mạnh trong thần thoại Hy Lạp, với khuyết điểm duy nhất nằm ở gót chân, vì tôi biết chiếc xe của mình cũng chưa thật hoàn hảo”, ông Khang bộc bạch. Tổng trọng lượng không tải của Achilles là 1.4 tấn, và đây là điểm hạn chế nhất của xe. “Phải dùng động cơ BMW vì các loại khác sẽ không chịu được khối lượng quá nặng của phần khung gỗ”, ông Khang giải thích.

Ông giám đốc Công ty gỗ Le Lumber (Bình Dương) cho biết ý tưởng làm một chiếc xe bằng gỗ bắt đầu từ câu nói đùa của một đối tác người Anh làm trong ngành khách sạn với ông là “làm ngành gỗ thì làm cho tôi một chiếc xe toàn gỗ đi”.

“Thế là mình về bắt đầu suy nghĩ ngay ý tưởng”, ông Khang nhớ lại. Là chủ của một doanh nghiệp gỗ với hơn 300 công nhân, ông có đủ nhân lực hỗ trợ mình từ lúc lên bản vẽ đến những cú chạm đục đầu tiên.

Bản phác thảo hoàn tất vào tháng 4-2011, và đến tận tháng 9-2012, với sự làm việc cật lực của tổ thợ gồm 11 công nhân giỏi nhất của công ty, chiếc Achilles mới nên hình nên dạng.

Phần đầu xe “hoành tráng” với tên công ty trên biểu tượng đầu rồng, hai bên là họa tiết tứ linh, biểu trưng cho sức mạnh đang vươn lên - Ảnh: Trường Sơn

Gương chiếu hậu ốp gỗ, phía trong là họa tiết trang trí hình dơi, tượng trưng cho may mắn, phúc đức lâu dài - Ảnh: Trường Sơn

Biển số chiếc Achilles cũng “không giống ai” với một dãy số dài ngoằng, vì đó chính là số điện thoại cầm tay của ông Khang. “Để mọi người tiện liên lạc khi có nhu cầu đặt làm xe”, ông vui vẻ tiết lộ chiêu tiếp thị của mình.

Khi hình ảnh chiếc xe được truyền trên mạng, ông Khang đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi.

“Khen cũng có, chê cũng không ít, nhưng mình tôn trọng tất cả”, ông cho biết, song nhấn mạnh rằng nhiều người đã không hiểu hết ý tưởng làm xe của ông khi cho rằng chiếc xe thiếu quá nhiều thiết bị như bảng đồng hồ tốc độ, dàn âm thanh, thậm chí hệ thống điện và dàn đèn.

“Trang bị những thứ ấy vô cùng đơn giản, nhưng cái chính là tôi không muốn những thứ "hiện đại" ấy xuất hiện trong chiếc xe gỗ của mình”, ông giải thích. “Mục đích của tôi khi thực hiện chiếc xe này là để mọi người thấy tài nghệ của những thợ gỗ nước ta nói chung và tỉnh Bình Dương nói riêng. Do đó, ngoài dàn động cơ ra, tôi không muốn có thêm chất liệu nào ngoài gỗ".

Vôlăng ốp gỗ, được gắn với bộ truyền động BMW - Ảnh: Trường Sơn

Ông chủ xe cho biết đã có 4 khách hàng, gồm cả người nước ngoài, ngỏ ý muốn mua chiếc xe gỗ này, với giá dự kiến 24.000 USD. “Nhưng tôi sẽ lần lượt gặp gỡ từng người để xem họ có thật sự muốn mua chiếc xe vì mục đích tốt đẹp không vì số tiền bán xe sẽ được chuyển hết cho từ thiện”, ông cho biết.

Đoàn xe tham quan thành phố

Chiếc xe Achilles đã hoàn tất, nhưng ông Khang đang ấp ủ một dự định lớn hơn. “Tôi đang xin các cấp chức năng TP.HCM đồng ý về mặt chủ trương để phát triển một đội xe gỗ chạy bằng điện, phục vụ khách tham quan nội thành”, ông chia sẻ.

Xe điện, với kích thước nhỏ tương tự xe dùng trong sân golf, sẽ giải quyết được bài toán môi trường, phù hợp cho việc tham quan thành phố vì vận tốc và kích thước nhỏ, cũng như có được thủ tục đăng kiểm đơn giản hơn, ông nói.

Ông Khang cho biết bản vẽ chiếc xe điện đang được tiến hành, và dự kiến 6 tháng nữa sẽ hoàn tất để trình chính quyền thành phố. “Khoảng 6-7 du khách sẽ ngồi trên chiếc xe mui trần được chạm trổ đậm nét truyền thống, nói lên tài hoa của người thợ VN, để du ngoạn quanh trung tâm thành phố”, ông hào hứng nói về dự án của mình.

Read More

BMW i8 dán decal chrome bạc độc nhất Việt Nam rao bán lại giá 3,9 tỷ đồng

nnbach97.blogspot.com

Chiếc BMW i8 dán decal chrome bạc độc nhất Việt Nam của một đại gia Sài Thành đang được rao bán lại với giá 3,9 tỷ đồng. Xe đã lăn bánh 29.000km.

Cách đây không lâu, chiếc BMW i8 dán decal chrome bạc độc đáo này được bắt gặp lăn bánh tại đường phố Hà Nội. Xe thuộc sở hữu của một đại gia Sài Gòn và từng nằm chung garage với nhiều siêu xe đình đám khác như Lamborghini Murcielago LP640, Lamborghini Gallardo SE, Rolls-Royce Ghost, mẫu xe thể thao Nissan GT-R, BMW M6.

Chiếc BMW i8 dán decal chrome bạc độc đáo đang được rao bán tại Hà Nội.

Trước khi được dán decal màu chrome bạc, xe sở hữu ngoại thất nguyên bản màu trắng, viền xanh. Tuy nhiên, sau khi không còn yêu thích màu sơn trắng, chủ nhân của xe quyết định đổi phong cách cho xế cưng của mình bằng chất liệu decal màu chrome bạc. Toàn bộ thân xe được khoác lên mình màu áo mới, những chi tiết màu xanh dương được thay bằng decal chrome vàng.

Chiếc BMW i8 này được sản xuất từ năm 2014 và là một trong những chiếc đầu tiên về Việt Nam vào giữa năm 2015. Thời điểm mới xuất hiện, BMW i8 thường được các đơn vị nhập khẩu tư nhân rao bán với giá 7 - 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau đó không lâu, khi cơn sốt đã dần hạ xuống, giá bán của xe mới nhập về chỉ còn hơn 6 tỷ đồng. Nhiều xe đã chạy ở nước ngoài nhập về Việt Nam bán chỉ có giá hơn 5 tỷ đồng.

BMW i8 cuốn hút hơn nhờ kiểu thiết kế ngược lên độc đáo.

Sau khi không còn nhu cầu sử dụng, chủ nhân của chiếc BMW i8 dán decal chrome độc đáo quyết định rao bán lại xe. Xe hiện đã lăn bánh được tổng cộng gần 29.000km sau gần 3 năm sử dụng. Mức giá mà showroom tư nhân tại Hà Nội đang niêm yết dành cho mẫu xe thể thao có thiết kế đậm chất tương lai này là 3,9 tỷ đồng. Con số này tương đương với nhiều chiếc i8 cũ khác đang được rao bán tại Việt Nam hiện nay.

So với các đối thủ trong cùng phân khúc, BMW i8 khác biệt khi sử dụng động cơ 3 xy-lanh, TwinPower Turbo, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm.

Động cơ này còn kết hợp một mô-tơ điện cho công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Tổng công suất của BMW i8 là 362 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm. Với mô-tơ điện, BMW i8 có thể hoàn thành quãng đường dài 35 km và đạt vận tốc tối đa 120 km/h.

Dưới đây là một số hình ảnh chi tiết về chiếc BMW i8 này:

Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ cấu thành nên khung gầm và thân vỏ nên trọng lượng của i8 chỉ vào khoảng 1.490kg và có tỉ lệ phân bổ trọng lượng 50/50.

Viền lưới tản nhiệt đôi trên chiếc BMW i8 này nguyên bản có màu xanh dương nay được chuyển sang màu vàng.

Cụm đèn pha và đèn định vị dạng LED.

Cụm đèn hậu dạng LED thiết kế kiểu 3D trên BMW i8.

Những viền xanh dương ở đuôi xe cũng dược dán decal màu vàng.

Mâm xe thiết kế dạng xoáy, đa chấu.

Nội thất bên trong chiếc BMW i8 này được bọc da 2 tông màu nâu cafe và trắng kem. Các chi tiết thiết kế vẫn tương tự những chiếc BMW i8 khác.

Vô-lăng là loại 3 chấu, tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái, phía sau còn có lẫy chuyển số thể thao.

Hàng ghế phía sau dùng để chứa đồ hoặc dành cho trẻ em ngồi.

Hàng ghế trước thiết kế theo phong cách thể thao, cả 2 đều có khả năng chỉnh điện đa hướng.

Từ phía trong, người dùng muốn mở cửa chỉ cần ấn út mở trên phần tay nắm thay vì kéo chốt.

Cần số hiển thị dạng điện tử.

Cụm điều khiển giữa hai ghế ngồi phía trước với sự xuất hiện của nút khởi động thông minh, phanh tay điện tử, núm điều chỉnh màn hình giải trí.

Màn hình hiển thị phía sau vô-lăng dạng điện tử 3D đẹp mắt. Có nền màu xanh khi ở chế dộ thường và đỏ khi chuyển sang chế độ thể thao.

Màn hình giải trí trung tâm đặt nổi.

Nội thất của BMW i8 được thiết kế theo cấu trúc LifeDrive, nhấn mạnh vào các vật liệu nhẹ. Chất dẻo-sợi carbon CFRP được sử dụng cho khoang cabin, nhôm dùng cho khung gầm.

Ảnh: Tới Nguyễn

Read More

Ra mắt Mercedes-Benz C-Class 2019 hiện đại như S-Class

nnbach97.blogspot.com

Mẫu xe thuộc diện bán chạy nhất của thương hiệu xe sang Đức là C-Class vừa nhận được bản nâng cấp mới nhất tại triển lãm Geneva 2018, nay mang đậm chất... S-Class hơn bao giờ hết.

Với một số đối tượng khách hàng, C-Class đã và vẫn luôn là một phiên bản S-Class thu nhỏ và thể thao hơn (tất nhiên là với tiện nghi cũng kém hơn đôi chút) – tất cả được gói gọn lại với một mức giá phổ thông, phù hợp với đại chúng hơn. Hiện giờ, bằng việc tích hợp thêm nhiều công nghệ lên bản facelift mới của C-Class, Mercedes-Benz đang đảm bảo 1 tương lai tươi sáng hơn bao giờ hết cho dòng saloon của mình mặc cho BMW chuẩn bị tung ra thế hệ hoàn toàn mới của dòng xe cạnh tranh trực tiếp là 3-Series.

Tùy vào việc bạn thích thú với mảng nào của 1 chiếc xe – thiết kế, công nghệ hay trải nghiệm lái mà có thể nhận thấy những thay đổi của C-Class 2019 lớn tới đâu. Lấy ví dụ như nếu cụm đèn pha với thiết kế mới chưa thật sự làm người xem cảm thấy ấn tượng thì màn hình số giải trí trung tâm cỡ lớn lên tới 12,3 inch độ phân giải cao (1920 x 720 pixel) hoàn toàn nâng tầm nội thất C-Class lên tầm cao mới.

Một số thay đổi nhỏ bên trong có thể kể đến như vô lăng mới đi kèm hệ thống nút bấm cảm ứng, touchpad điều khiển trung tâm, màn hình HUD trên kính lái, màn hình phụ 10,25 inch tích hợp hệ thống điều khiển qua giọng nói, mạng lưới ắc quy 48V hỗ trợ tăng tốc khởi động động cơ và giảm hiệu suất nhiên liệu hay các tính năng an toàn chủ động mới chẳng hạn như hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động, hỗ trợ chuyển làn chủ động, hỗ trợ phanh và tự động đánh lái khẩn cấp. 

Ngoài ra, C-Class mới có khả năng chống trộm khi tự động gửi tin nhắn cho chủ sở hữu nếu phát hiện xe bị kéo đi hoặc va chạm khi đang đỗ, với thời gian và bộ phận bị va chạm cụ thể.

Phiên bản hiệu suất cao C43 của C-Class mới được tăng nhẹ công suất động cơ 3.0L V6 lên 390 mã lực (từ 367, tăng 23). Mô-men xoắn tối đa xe đạt được là 520 Nm tại số vòng tua máy 2.500 tới 5.000 vòng/phút. Cả 2 cấu hình estate và saloon của C43 đều có thể tăng tốc lên 100km/h trong vòng chưa tới 5 giây. Hộp số bản này sử dụng là loại tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G đặc biệt thay vì dòng 9G-TRONIC như thông thường.

Ảnh: Daimler

Read More

Koenigsegg mang hàng khủng đến Geneva Motor Show 2018

nnbach97.blogspot.com

Không mang tới một mẫu xe mới hay những bản concept đặc biệt, nhưng chắc chắn gian hàng của Koenigsegg năm nay vẫn sẽ là thỏi nam châm thu hút sự quan tâm của khách tham quan.

Geneva Motor Show năm nay hứa hẹn sẽ bùng nổ rực rỡ với những mẫu xe mới, những mẫu concept bóng bẩy hay thậm chí là cả những ý tưởng điên cuồng như xe bay. Koenigsegg đi ngược, không tổ chức họp báo rầm rộ hay úp mở về sản phẩm tiếp theo, danh sách sản phẩm hãng mang tới triển lãm chỉ "đơn giản" là chiếc hypercar Regera với công suất 1.500 mã lực, bên cạnh đó là chiếc Agera RS - con quái vật có tốc độ nhanh nhất thế giới. Có lẽ nhiêu đó thôi cũng đủ để hãng kéo cánh truyền thông tới gian hàng của mình.

Chiếc Regara xuất hiện trong triển làm lần này là phiên bản đặc biệt sỡ hữu ngoại hình với hai tông màu xanh đăc biệt (với tên gọi màu xanh Thụy Điển với những sợi carbon màu xanh và màu xanh nước biển). Bên cạnh đó, một chiếc CCX đời 2006 cũng sẽ xuất hiện trong gian triễn lãm của Koenigsegg như nhắc nhở chúng ta về những thành tựu mà hãng đã đạt được.

Một chiếc Regera khác cũng xe được trưng bày với màu bạc đi kèm một dải carbon ở chính giữa cùng các đường viền màu cam tạo sự nổi bật cho chiếc xe. Đặc biệt, chiếc xe này được trang bị gói Koenigsegg’s Ghost với những thay ổi nhỏ giúp thay đổi khí động học của chiếc xe mà điển hình là bổ sung những cánh gió nhỏ ở đằng trước và xung quanh thân xe.

Cả hai chiếc Regera đều sử dụng cơ cấu truyền động trực tiếp Direct Drive. với "trái tim" của Koenigsegg Regera là hệ dẫn động hybrid, bao gồm máy xăng V8 Biturbo dung tích 5.0L và 3 motor điện. Với mô-men xoắn cực đại đạt 2.000 Nm, Regera có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 2.8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400km/h. Và đừng quên chiếc Agera RS cũng sẽ xuất hiện trong triển lãm - kẻ nắm giữ kỉ lục tốc độ với vận tốc tối đa 447.27km/h

Tất cả Regera đều là xe đã có chủ, chỉ có 80 chiếc được sản xuất và tất cả đều có chủ khi chưa xuất xưởng.

ảnh: Motor1

Read More

Kết thúc Car & Passion 2018, McLaren 650S Spider của Cường đô-la “xăm” dày đặc chữ ký

Chiếc McLaren 650S Spider dán decal đen/trắng được ký khắp xung quanh thân. Ước tính, có tới khoảng 30 người đã ký lưu niệm lên chiếc xe.

Đúng như lời hứa từ trước khi tham gia hành trình, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường đô-la) đã dành chiếc McLaren 650S Spider của mình làm nơi ký lưu niệm. Dọc thân xe có khoảng hơn 30 chữ ký, chủ yếu đến từ các thành viên trong đoàn và người hâm mộ.

Chiếc McLaren này vừa được dán đổi màu đen/trắng với mục đích tham gia hành trình siêu xe. Màu trắng cũng giúp chữ ký nổi bật hơn. Màu nguyên bản của chiếc xe là xanh da trời (Aurora Blue) có một không hai tại Việt Nam. Chiếc này từng được dán cả màu xám vào năm ngoái.

Chữ ký phủ kín phần đầu xe.

Trong sự kiện năm nay, Cường đô-la mang đến 2 chiếc xe, gồm Porsche 911 GT3 RS và McLaren 650S Spider. Anh thường xuyên cầm lái chiếc Porsche và chỉ đôi khi đổi lái sang chiếc McLaren.

Lần đầu tiên về nước vào tháng 7/2016, chiếc McLaren 650S Spider này ấn tượng bởi màu xanh hàng độc. Đến tháng 9, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) đã đưa chiếc xe vào bộ sưu tập, sau đó lại sang tên cho Cường đô-la vào tháng 6/2017. Hầu hết siêu xe về tay Cường đô-la đều được anh trang điểm lại bằng màu mới hoặc những gói độ để thể hiện cá tính.

Màu nguyên bản là xanh da trời.

Động cơ của chiếc siêu xe này là loại V8, dung tích 3,8 lít, công suất 650 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn 678 Nm tại 6.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 7 cấp. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h theo lý thuyết chỉ trong 3 giây. Vận tốc tối đa gần 330 km/h.

Giá bán chính xác của chiếc McLaren 650S Spider không được công bố, bởi đây là giao dịch với đơn vị bán xe tư nhân. Tại Mỹ, giá niêm yết từ 265.500 USD (khoảng 6 tỷ đồng).

Một số hình ảnh khác của chiếc McLaren 650S Spider dày đặc chữ ký:

Ảnh: Anh Xuân

Read More